schakelen werd moeilijk

[Ludo1955]

tijdens rit ondervond ik dat het schakelen te soepel werd, druk was minder dan andersgevoel
ik zag dan ook dat het oliereservoir leeg stond kan geen foto plaatsen of het filmke.
heb wel een pakkingsring (rubber) besteld bij biker best.
de zijpikkel moet ik wel los maken of kan het er niet uithalen
1 bout is ingespoten met WB40 ... stond muurvast na 27 jaar is dat normaal denk ik.

is er iets dat ik zekers moet doen ?

groeten
ludo

[Remco1983]

https://www.nr1motor.nl/media/catalog/p ... 604d_1.jpg

Ik denk dat het schakelen zwaar ging omdat de olie van je koppeling ver op was. Je koppeling hendel lijkt dan minder tegendruk te hebben.
Maar waar is die olie heen? Als je bij je koppelingshendel geen lekkage ziet, zal het ergens anders verdwijnen. Zie je lekkage aan de achterkant van je motorblok?
Ik vermoed dat het daar verdwijnt. Met een setje zoals op de foto en eventueel een werkplaats handboek is dit geen heel ingewikkeld klus.
Ik denk niet dat je zijstandaard eraf moet hiervoor. Ben nu zelf niet thuis om te kijken.

Edit: je hebt helemaal gelijk, de standaard moet eraf.

[Ludo1955]

bedank voor uw reactie remco

idd onderaan heb ik gezien dat er een grote lek was aan de achterkant van de motorblok. bestelling was aangekomen en die grote rubbere ring heb ik aangekregen.
ik dacht dat het voldoende was, heb toen iemand van de garage aan de lijn gehad en de uitleg gedaan en die rubbere ring was denkelijk voldoende ?
heb alles goed schoon gemaakt en alles even laten zonder in elkaar te steken, kwestie dat de oude olie nog een beetje in
de leiding eruit kan lopen, inmiddels was ik gaan zien of de nieuw olie zal ik maar zeggen hier te krijgen is in belgie
niet veel motorwinkels hebben blijkbaar geen inkoop betrefd flat six en kunnen mij niet helpen, dus dan maar wachten tot
morgen woensdag bel ik naar bikers best.
zelf weet ik niet welke olie ik zou kunnen bestellen heb wel dit gevonden maar is dat wel de juiste ?? of toch beter bestellen
bij bikers best

Hypoïde tandwielolie voor éénmalig gebruik, SAE 80W-90, goedgekeurd voor gebruik in Honda Gold Wings en andere motoren met cardanaandrijving en ATV's.
Voldoet ruimschoots aan de API-classificaties GL-5 en GL-4. Hoge schuifsterkte voorkomt viscositeitsverlies onder de zwaarste omstandigheden.

Fout
Ongeldig bestandsextensie: 20250416_135425.mp4

[Remco1983]

Die olie die je omschrijft is om je cardan, achteraan, bij je achterwiel bij de vullen. De olie die je verloren bent komt volgens mij uit het reservoir bij je koppeling. Voor dat reservoir gebruik je dot4 remvloeistof.
Met die ring heb je het probleem waarschijnlijk juist opgelost, goed gedaan.
Zolang je bij bikers best maar duidelijk aangeeft waar je de olie in gaat doen komt het wel goed, die weten wel wat je nodig hebt.

[Ludo1955]

bedankt voor de uitleg Remco
dit nummer is de olie dat BB geeft dus zal het goed zijn 74040
ik dacht echt dat remolie niet gebruikt word voor het probleem dat ik zelf nu heb.

andere nummers zou denkelijk ook best zijn om te vervangen
6672A 6672 6721 6350 6098

fijne dag nog Remco
groeten uit Belgie

[Remco1983]

bedankt voor de uitleg Remco
dit nummer is de olie dat BB geeft dus zal het goed zijn 74040
ik dacht echt dat remolie niet gebruikt word voor het probleem dat ik zelf nu heb.

andere nummers zou denkelijk ook best zijn om te vervangen
6672A 6672 6721 6350 6098

fijne dag nog Remco
groeten uit Belgie

Ja bij BB weten ze normaal wel wat je nodig hebt. Misschien heb ik het verkeerd begrepen.
Hoe dan ook, het mooie weer komt eraan dus ik hoop dat je snel weer kan rijden.

[Ludo1955]

alvast hartelijke dank Remco
en ja woensdag zal ik het weten of het in orde komt
Motorgroeten.

[Ludo1955]

had het wat druk laatste dagen...
test rit was in orde en tevreden oef