Monthly Archives: juni 2014

Custom Chopper Day Appingedam

Geplaatst in Foto's

Custom Chopper Day Appingedam

Ivo had ons uitgenodigd om op zondag 29 juni de Custom Chopper Day in Appingedam te bezoeken. We verzamelden ons bij Ronnie en Dita in Assen waar we werden ontvangen met een lekker kopje koffie met cake. Super gedaan, bedankt voor de gastvrijheid.
Naast Ronnie en Ivo, waren ook Joop, Richard, Jan, Henk , Peter en Beer van de partij. In tegenstelling tot het zuiden van het land, was het mooi, halfbewolkt weer dus prima condities om een ritje te maken. Joop liet ons zijn laatste uitvinding zien. Een elektronisch kastje met een combinatie van knipperlichtalarm-, richtingaanwijzer verklikker- en alarmsysteem. Alle hardware is klaar en binnenkort zal het in de verkoop kunnen gaan als de software is geprogrammeerd. We vertrokken vanaf Assen met een mooie binnendoor route van zo’n 90 km naar Appingedam. De Custom Day is een soort van Chopper tegenhanger van de TT in Assen, dat zich in hetzelfde weekend afspeelt. Toen we in Appingedam aankwamen, bleek de hele binnenstad afgezet en alleen toegankelijk voor motoren en voetgangers. Het was al behoorlijk druk en we moesten een tijdlang door de mensenmenigte heen rijden voordat we een mooie parkeerplaats, pal in het centrum hadden ontdekt.Er heerste een gezellige, gemoedelijke sfeer waarbij niet alleen bikers maar ook veel gezinnen uit de omgeving naartoe waren gekomen voor een gezellig dagje uit. Je kon wel merken dat men in de noordelijke provincies nog erg ‘biker-friendly/minded’ is. Ondanks het feit dat er een ook een aantal 1% bikers aanwezig waren, heb ik de hele dag geen agent in uniform kunnen zien. Er speelden op vier plaatsen live coverbands en naast de duizenden motoren waren er overal kraampjes en terrasjes. Appingedam is een pittoresk dorp met een langgerekte binnenstraat als centrum. De motoren stonden overal zij aan zij op de stoep geparkeerd en men kon wandelend over de weg al dat moois bekijken.Nadat we een lunch hadden verorberd hebben we de straat aan weerszijden uitgebreid bekeken. Er stonden mooie antieke exemplaren bij en een gedeelte was speciaal gereserveerd voor trikes. Op een plein achter de kerk en aan de binnenhaven was een kermis.Nadat we er een uur of drie hadden rondgeslenterd, zijn we weer huiswaarts gekeerd. Omdat om 18:00 uur Nederland de achtste finale in de WK zou voetballen, zou het evenement niet lang daarna sluiten.Het is een leuke dag geworden met een mooie tocht en veel bekijks in Appingedam. Zeker de moeite waard om nog eens vaker te doen. Ik wil Ivo graag namens ons allen bedanken voor de voortreffelijke organisatie en inzet.

Beer #7609

Geplaatst in Tourtochten

Second Rune Rally ~ Gulpen

Geplaatst in Foto's

Second EU Rune Rally

Wegens groot succes van de eerste RR in 2013 was er ons gevraagd een tweede rally te organiseren voor 2014, ik had hier eerst even de boot even afgehouden omdat er toch veel bij komt kijken, om zo “even” iets te organiseren, en tijd…., dat kunnen we helaas nergens kopen, dus moest het organiseren maar gecombineerd tussen de dagdagelijkse job, wat toch niet altijd even makkelijk is, maar toch. Daar er van verschillende hoeken uit Europa dezelfde vraag kwam voor een tweede rally, hebben we de knoop toch maar doorgehakt, en begonnen aan de organisatie van de “Second European Rune Rally”. Gelukkig had ik weeral mijn back-up van Jantje en Eddy, want alleen krijg je dit moeilijk klaar en tot in detail geregeld, dus nogmaals bedankt mannen. We hadden tijdens het weekend weeral gasten uit alle uithoeken van Europa, Duitsland, Nederland, natuurlijk België maar ook Polen en Slovakije waren aanwezig, we hadden weer een tiental Rune’s bij mekaar gekregen. De gasten uit Polen had niet minder dan 1850 km gereden, op de Rune en Flat Six om erbij te zijn, zelfs met een aanhangwagen achter de Rune.
Op zaterdag en zondag hadden we weer een mooie rit, verzorgd door onze Jantje Beton, en zaterdag avond hadden we weer onze Amerikaanse “Raffle” (loterij), waar we gesponsord werden door niemand minder dan Clocks4bikes (usa) Windvest (usa) Honda DLP (usa) Corbin seats (usa) Sturgis motoren (nl) Runeriders forum (usa) die allen ons gesteund hadden met het opsturen van Rune parts en/of kortingsbonnen voor aankopen te doen, zelfs volledige sets remblokken werden verloot. De opbrengst van de Raffle ging weeral integraal naar de “drinks and food” voor de deelnemers tijdens de toertochten. Na de gezellige dagen samen getoerd te hebben, en in de avonduren genoten te hebben van elkaars verhalen tussen pot en pint, mag ik zeggen dat we weer enkele vrienden erbij hebben voor het leven en we terugkijken naar een geslaagd weekend, dat we er weer samen van gemaakt hebben.Op maandagmorgen na het ontbijt was het weer afscheid voor iedereen en hopelijk een weerzien op ons evenement volgend jaar, want met de planning hiervan gaan we binnenkort beginnen. Dus mochten jullie ons een bezoekje willen brengen, het event gaat “normaal” weer door tijdens het tweede weekend van juni 2015. Meer info en foto’s binnenkort op onze website www.runeworld.eu
Tot dan !
Stefan, Eddy en Jantje

Geplaatst in Tourtochten

Inzane VIII Hinckley, UK

Op woensdag 4 juni vertrokken we naar de ferry Rotterdam-Hull voor Inzane XIII in Hinckley, UK. Het was in Nederland warm met hier en daar regenbuien. En inderdaad, we hebben het tot Rotterdam niet droog kunnen houden. Bij de ferry aangekomen, bleek op het deck dat er al een tiental Valkyries hadden ingechecked. We kwamen er Monique met haar mooie Rune en Frank tegen. Ook Andy en Sabine uit Berlijn, Mammuth en meer Duitsers uit Hamburg , Celle en Keulen waren er. Een leuk weerzien dus en volop gelegenheid om even bij te praten. Na een rustige overtocht reden Cynthia en ik van Hull naar Hinckley. Een afstand van 200 km. In Engeland was het droog en het hele weekend zou zonnig worden op de zaterdagmorgen na. Toen we omstreeks 16:00 uur bij het hotel arriveerden, waren er al ongeveer de helft van de 215 deelnemers aanwezig. Ivo en Cella, Stefan, Richard, Collin en Ingrid, Dirk en Josette, Geert en Jeanique, Christophe en natuurlijk Harry Postema waren ook aanwezig. Door de hartelijke ontvangst en het weerzien van vele bekenden, o.a. Duffy uit de US, werd het natuurlijk weer een geanimeerde avond met welkomstceremonie en een DJ. Het hotel bleek een favoriete locatie te zijn om trouwfeesten te houden; gedurende het hele weekend was het een komen en gaan van trouwgasten. Er was echter meer dan genoeg ruimte om alle bezoekers hun eigen onderkomen te bieden. Op een internationaal Treffen moet er natuurlijk veel gepraat worden over motoren. Dat gebeurde dan ook overvloedig. Omdat ik vond dat er heel bijzondere Valkyries bij stonden, heb ik deze keer speciaal foto’s genomen van diverse accessoires en paint-jobs.Steve B had zichzelf bij zijn laatste winterproject overtroffen met zijn Moose Valk. Een schitterende parelmoer gespoten turbo Valk waarvan veel chroom en aluminium onderdelen waren gespoten in een transparante, diep blauwe kleur. Ook de velgen waren onderhanden genomen en compleet gemodificeerd. Tenslotte hadden de uitlaten retro haaienvinnen meegekregen. Een ware lust voor het oog. Er werd ergens anders intussen driftig gesleuteld aan een zwaar gemodificeerde Franse Valk, die niet meer bleek te starten. Op vrijdag reden we met 160 motoren naar het nabijgelegen Bruntingthorpe vliegveld, waar allerlei militaire toestellen stonden die hun dienst voorgoed hadden verricht.Een leuke omgeving om foto’s te nemen. Daar kwam ik ook Vinnie en Laura tegen want hun ‘ Starfighter’ stond er ook bij. Op de landings- en taxibanen reed een prototype van de Triumph fabriek proefrondjes. (Een Enduro; voor ons niets bijzonders dus). Na een BBQ als lunch op de tarmac vertrokken we ’s middags weer naar het hotel. ‘ Avonds na het diner was er een spectaculair optreden van een Freddy Mercury imitator, de ‘ Great Pretender’ . Deze was zelfs zover in zijn rol opgegaan dat hij plastische chirurgie had ondergaan. Inderdaad, een schitterende show waarbij niemand kon blijven zitten. Op een enkele uitzondering na, die even later door Cella’s optreden ook mee gingen doen. Onnodig te vermelden dat het verder nog een heel gezellige avond tot in de late uurtjes werd. Op zaterdag gingen we weer met zijn allen op stap en het begon weldra te stortregenen. Ondanks alle voorzorgsmaatregelen kwamen er helaas ook enkele bikers ten val. Een Engelse motor ging onderuit en werd overreden door de achterop rijdende Engelse motor. Met als gevolg gebroken ribben, gebroken enkel, een klaplong en een rug op twee plaatsen gebroken. De gewonden werden per helikopter afgevoerd en naar een ziekenhuis overgebracht. Ik heb daags erna begrepen dat de operaties goed waren verlopen, al heeft een biker twee pinnen in de rug zitten. Ook Harry kwam op beide kanten van zijn motor ten val. Zelf kwam hij er gelukkig met wat kneuzingen en een gescheurde jas vanaf. Zijn motor had natuurlijk flinke schade maar kon wel verder rijden. Bobbie had er marshallers bij rijden die werkzaam waren geweest als bereden politie. Naar later bleek, was het zware ongeval gebeurd doordat een van de marshallers tijdens een passeermanoeuvre tegen het stuur van een Valk was aangereden, waardoor deze natuurlijk onderuit ging. Ook Harry vertelde dat hij had moeten uitwijken voor een marshaller en daardoor op een slecht wegdek was terechtgekomen. Ik denk dat n.a.v. deze ervaring, het wederom vooraan aansluiten van de marshallers voorgoed verleden tijd is geworden.Na enig oponthoud trok de stoet verder naar het Heritage Motor Center in Gaydon http://www.heritage-motor-centre.co.uk/.Het was inmiddels droog geworden en we kregen een uitstekende buffet lunch aangeboden in een enorme conferentiezaal van het pand dat is opgetrokken in art deco stijl te midden van 65 are aangelegde natuur. Dit centrum huisvest de grootste collectie Britse automobielen van klassiek tot Formule 1 wagens. Geweldig om te zien. Vooral omdat vrijwel alle Britse auto’s van weleer een slimme mini uitvoering zijn van hun welbekende Amerikaanse tegenhangers. Ik was zozeer onder de indruk dat ik er mijn camera geheugenkaart heb volgeschoten.,LOL. Na enkele uren reden we met mooi zonnig weer terug naar het hotel en besloten door te rijden naar Foxton Locks. http://en.wikipedia.org/wiki/Foxton_Locks Een fraai bouwwerk uit de industriële revolutie. Hier zijn in 1810 tien sluizen in het Grand Union Canal tegen elkaar aangebouwd om het verval van het landschap te overbruggen. Het kanaal werd gebruikt door de bekende Engelse ‘narrowboats’. We hebben op een terras een ijsje en drankje genuttigd. Zaterdagavond was er het afscheid en de prijsuitreiking , gevolgd door een DJ. De volgende dag namen we afscheid en reden in de zon binnendoor naar Hull en daarna eveneens met zonnig weer naar huis.Tijdens de vergadering van de VRCC Reps uit 11 landen van Italië tot Finland/Letland en Tsjechië en tot Ierland, is er, behalve een dankwoord aan de organisatie het volgende naar voren gebracht. Volgend jaar zal Inzane IX in Frankrijk (Praz sur Arly) plaatsvinden. De Fransen denken aan een bungalowpark als accommodatie. In 2016 zal de Benelux (jawel) in Houffalize (B) Inzane X organiseren, gevolgd door Duitsland in 2017. De Deense VRCC is verder uiteengevallen in twee Chapters. De Duitse VRCC is bezig met een rechtszaak in hoger beroep vanwege het willen patenteren van het VRCC logo door Valkparts. Dit heeft als consequentie dat het VRCC embleem in Duitsland niet zonder meer mag worden gedragen. De Tsjechen en Polen wilden tenslotte dat de toekomstige Inzanes financieel laagdrempeliger worden om de toegankelijkheid te kunnen verhogen.
Het Treffen in Hinckley was heel gezellig en goed georganiseerd maar werd helaas overschaduwd door enkele ongevallen. Dat toont eens temeer aan om voorzichtig te rijden in grote groepen. Het systeem van inhalende safety riders zal verder worden aangepast.

Beer # 7609
 

Geplaatst in Tourtochten

Inzane XIII Hinckley, UK

Geplaatst in Foto's